Iniziate il percorso alle Terme Ptuj e proseguite fino all'incrocio principale prima del ponte di Ptuj sulla Drava e lì girate due volte a destra. Siete già sulla Rogaška cesta e dopo qualche centinaio di metri sul lato destro vedete la chiesetta di San Rocco. Dopo di essa girate a sinistra e proseguite fino alla linea ferroviaria, vi dirigete a destra e accanto a essa proseguite il percorso dritti attraverso l'incrocio presso le sbarre e per circa un chilometro verso il sottopasso con la strada statale.

Girate a destra verso Hajdina, abbellita dalla chiesa di San Martino. 500 m dopo la chiesa girate a sinistra tra le case su una strada campestre sterrata, che vi porterà a Njiverce pri Kidričevem. Attraverso l'abitato di Kidričevo passate accanto al negozio Mercator e al lido estivo fino al maniero, dove girate a sinistra verso Strnišče, attraverso l'abitato e a sinistra oltre la discarica dei fanghi rossi lungo la strada asfaltata fino a Župečja vas.

Proseguite il percorso attraverso Župečja vas, Lovrenc na Dravskem polju e Podlože, dove svoltate a destra verso Sestrže e, ai piedi del Savinsko, lasciate la pianura del Dravsko polje.

Attraverso l'impegnativa salita a Gaj e la piacevole discesa fino a Mostečno dovrete impegnarvi per pedalare fin nella valle della Ložnica e della Dravinja.

L'abitato successivo è Pečke e, se vi allontanate un po' dal percorso e a Pečke proseguite dritti, potete visitare il castello di Štatenberg, una meta escursionistica molto amata.

Per proseguire lungo il percorso ciclabile della Dravinja tornate a Pečke e girate a destra verso Majšperk. Pedalare lungo la valle del fiume Dravinja vi offre la visita di molti monumenti storico-culturali. Il primo è la chiesa di San Nicola a Majšperk. Per visitare gli altri dovrete salire.

A Stanečka vas, per esempio, svoltate a sinistra e salite di 100 metri di dislivello per essere uno dei 60 mila visitatori che ogni anno vedono la chiesa di Maria sulla Ptujska Gora.

Tornati nella valle della Dravinja seguono gli abitati di Slape e Doklece, da dove molti si limitano a guardare il Janški Vrh sulla destra, mentre solo pochi riescono a pedalare fino alla chiesa di San Giovanni, che si trova 200 m sopra la valle della Dravinja. Il percorso di due chilometri fino alla cima è un buon allenamento prima della salita al Vršič, mentre agli escursionisti "comuni" consigliamo la combinazione con il cammino.

Quando siete di nuovo lungo la Dravinja attraversate gli abitati di Bolečka vas, Zg. Pristava e Popovci fino a Jurovci, dove attraversate con prudenza la trafficatissima strada statale Maribor – Gruškovje. Dopo tre km di percorso verso Ptuj giriamo verso il castello di Turnišče, oltre il quale attraversiamo la Studenčnica e proseguiamo un chilometro su sterrato fino al mulino Pinčar e oltre l'impianto di depurazione fino alle terme di Ptuj.

Ptuj è una città e il centro del comune urbano di Ptuj. È la città documentata più antica della Slovenia. Ha una storia e un patrimonio culturale ricchi. La Torre cittadina, che risale al 1976, è l'architettura più imponente della città. Il municipio è la casa più illustre del Mestni trg, oggi è la sede del Comune urbano di Ptuj. In mezzo alla piazza sorge il monumento a San Floriano, che gli abitanti eressero nell'a 1745. In città si trova anche il monumento a Orfeo, alto 5 m, che è il più grande tra quelli scoperti nella provincia romana della Pannonia Superiore. Oltre a queste attrazioni vale la pena visitare il convento domenicano e quello dei minoriti, la chiesa di San Giorgio, Ptujska Gora,….

Hajdina è ornata da due chiese. A Spodnja Hajdina si trova la chiesetta di San Rocco , che sarebbe stata costruita nell'a. 1650, alla fine dell'epidemia di colera, ma sull'origine del colle su cui sorge circolano diverse storie interessanti. Secondo una di esse qui sarebbe stato sepolto il re unno Attila. A Sp. Hajdina è stato scoperto il più antico santuario di Mitra nelle province romane danubiane. A Zgornja Hajdina c'è la chiesa di San Martino, costruita nell'a.1874, ed è già la terza in questo punto. La parte più notevole della chiesa è l'antico coro gotico.

Passando per il villaggio di Pečke, e se deviate un po' dalpercorso, la strada vi porterà a castello di Štatenberg, che i conti Attems fecero costruire tra il 1720 e il 1740. Ospita una collezione etnologica e un locale di ristorazione, e accanto alla residenza si è conservato un sontuoso parco all'inglese con sentieri e laghetti.

La chiesa di San Nicola a Majšperk è del 1639, e nella località c'è anche un monumento alle vittime della Seconda guerra mondiale. A Janški Vrh si trova la chiesa filiale di San Giovanni Battista del XV sec., mentre il pilastro votivo è del 1687. A Ptujska Gora sorge la celebre chiesa di pellegrinaggio di Santa Maria della fine del XIV secolo. È una delle più belle di tutta la zona e al suo interno si trovano opere di molti pittori e scultori noti. Nelle vicinanze, nel cimitero, si trova la chiesa di San Leonardo, menzionata per la prima volta nel 1567.

Poco oltre Tržec, in una cava di ghiaia dismessa, c'è uno stagno destinato ad attività sportive, e prima della fine del percorso Il maniero di Turnišče e il mulino Pinčar, che non è più in funzione.

A Turnišče si trova la famosa chiesa della Vergine Maria sotto il bosco. La chiesa è straordinariamente ricca di affreschi realizzati nel XIV secolo, il cui maestro fu Janez Aquila. Ogni 15 agosto si svolge la Grande sagra in onore della Santa Vergine Maria sotto il boschetto. In quel giorno si radunano circa 10.000 persone. È costruita in due stili, gotico e romanico, il che le conferisce anche un particolare valore storico. Al centro di Turnišče sorge la cappella di Sant'Antonio da Padova del XVIII secolo e numerose colonne della peste. Potete anche visitare Il Museo della calzatura, istituito nel 1979, la casa rurale Kovač, che unisce uno sguardo etnografico e storico sul loro passato.

Il percorso è, salvo la salita al Gaj, pianeggiante e per la sua lunghezza merita due stelle. La difficoltà aumenta notevolmente con la visita a Ptujska Gora e al Janški Vrh. Le strade sono ben tenute e adatte a ogni tipo di bicicletta e i due tratti sterrati si possono evitare con un po' di inventiva.